公司表示，该平台标准化了车辆架构的软件层，使OEM能够集成运行数十家不同供应商软件的模块。谷歌宣布了一个名为“软件定义车辆的安卓汽车操作系统”的新开放平台，该平台为OEM制造商提供标准化的车辆架构，据一份March 24 blog post报道。更新后的SDV平台将于今年晚些时候Android Open Source Project推出。它为车辆架构提供了标准化的软件层，降低了复杂性，使OEM能够集成运行数十家不同供应商软件的模块。新的AAOS SDV平台被高通以及汽车制造商雷诺用于其新 Tra
Gemini 将取代 Android Auto 中的 Google Assistant，这是一种集成在数百万汽车、卡车和 SUV 中的智能手机投影技术。谷歌于周四宣布此举，指出 Gemini 将开始向已从 Google Assistant 升级到 Gemini 的 Android Auto 用户推广。谷歌表示，通过将Gemini带到Android Auto，用户可以自然地交流，进行来回对话，从而在移动中完成更复杂的任务。Android Auto是一款运行在用户手机上的应用，通过无线方式将导航、音乐和消息等
Google 正在为 Android 添加一项新的安全设置，以提供额外的防御层来抵御感染设备的攻击、窃听通过不安全的运营商网络传输的电话以及通过消息服务发送诈骗的攻击。周二，该公司推出了高级保护模式，其中大部分将在即将发布的 Android 16 中推出。这种情况发生之际，NSO Group 销售的雇佣恶意软件和其他漏洞利用卖家的家庭手工业继续蓬勃发展。这些玩家通过端到端平台提供攻击即服务，这些平台利用目标设备上的零日漏洞，用高级间谍软件感染它们，然后捕获联系人、消息历史记录、位置和其他敏感信息
3月28日消息，从下周开始，谷歌要将所有的安卓开源项目（Android Open Source Project，AOSP）的开发都转移到谷歌内部分支中进行。AOSP的持续集成/交付（CI/CD）工具和Android Gerrit可能也将关闭，未来只有谷歌内部员工才能访问AOSP的内部分支或提交代码。上述消息被外界解读为谷歌要关闭Android开源，不过后续他们澄清此举为了提高工作效率。如果，Android不开源了后，那么对于小米、OPPO、vivo等国产手机厂商的影响会是怎样的呢？相关圈内人士表示，因为早
3 月 5 日消息，据雷峰网消息，vivo 近日进行了组织架构调整：原 OS 产品领域下将设立 AI 领域，人工智能一部、人工智能二部划入 AI 领域，原互联网平台运营领域总经理张飞被调任 AI 领域总经理，并兼管人工智能一部，无考察期，直接向公司副总裁、OS 产品领域负责人周围汇报。原人工智能一部总经理肖方旭尚未有新的工作安排。报道提到，vivo 高级副总裁施玉坚将兼管互联网平台运营领域，原互联网战略发展部与战略研究部部分职责进行重组，成立新业务战略部、战略研究部。原互联网战略发展部总经理李睿担任新业务
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